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  • 鄭州地鐵迎來(lái)4G全覆蓋 打造全球首個(gè)LTE地鐵

    • 發(fā)布時(shí)間:2013-11-29
    • 信息來(lái)源:映象網(wǎng)
    • 作者:阮海峰
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            作為全球首個(gè)基于LTE技術(shù)的車地?zé)o線通信系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的“4G”,使鄭州地鐵在列車調(diào)度、公共安全管理和改善乘客出行體驗(yàn)等方面帶來(lái)創(chuàng)新性突破。

            有了該系統(tǒng),調(diào)試中心可以對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在緊急情況下,公安、消防部門(mén)可根據(jù)車廂和車站等視頻信息進(jìn)行有效的安全決策,及時(shí)發(fā)布緊急疏散提示,提升對(duì)突發(fā)事件的快速響應(yīng)能力。
            據(jù)悉,華為L(zhǎng)TE系統(tǒng)采用TDD模式,在有限的頻率資源下還可提供大帶寬的上行業(yè)務(wù)通道,滿足了車載高清視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線實(shí)時(shí)回傳的需求。
            同時(shí),系統(tǒng)具備完善的QoS(Quality of Service)機(jī)制,可對(duì)業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)進(jìn)行精細(xì)化管理(在網(wǎng)絡(luò)不擁塞狀況下最大化降低系統(tǒng)時(shí)延、丟包率,提升服務(wù)質(zhì)量;在網(wǎng)絡(luò)擁塞狀況下優(yōu)先保障重要業(yè)務(wù)所需帶寬),一套網(wǎng)絡(luò)即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)PIS與視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的有效承載。不僅有效降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資,也為地鐵今后繼續(xù)疊加新的無(wú)線業(yè)務(wù)提供了基礎(chǔ)。
            相關(guān)資料
            LTE是行業(yè)公認(rèn)的移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),屬于3G向4G演進(jìn)的主流技術(shù),其穩(wěn)定性已在全球市場(chǎng)得到廣泛的驗(yàn)證。其LTE射頻單元(RRU)平均無(wú)故障時(shí)間≥150000小時(shí),遠(yuǎn)高于WLAN AP 50000小時(shí)的平均無(wú)故障時(shí)間。
            同時(shí)RRU具備業(yè)界領(lǐng)先的單通道20W的發(fā)射功率,結(jié)合LTE優(yōu)秀的切換性能,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)1200米的單小區(qū)覆蓋能力,大幅減少軌道沿線有源設(shè)備部署數(shù)量,可大幅度降低客戶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維難度及成本。

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