南昌地鐵3號線有望年底開工建設
記者昨日從南昌軌道交通集團了解到,地鐵3號線正在報批,即將進行房屋征遷摸底工作,今年年底有望開工建設。
據(jù)了解,在地鐵1、2號線建設的同時,我市已著手推進地鐵3號線建設。3號線功能定位為城市軌道交通干線,全長26.5千米,線路起自南昌縣的蓮塘站,沿迎賓大道—京山北路—十字街—前進路—象山路—疊山路—青山路—二七北路,過青山湖,止于高新區(qū)的京東大道站。其中起點蓮塘站—八大山人站敷設為高架線,其余路段采用地下線。全線共設車站22座,其中高架站6座,地下站16座,平均站間距1240米。
記者還了解到,除前期各項準備工作外,地鐵3號線正與香港地鐵就進行PPP模式(公共私營合作制)合作展開洽談,該模式是政府部門通過與私人部門建立伙伴關系提供公共產(chǎn)品或服務。南昌軌道交通集團相關專家表示,目前香港地鐵是全世界唯一實現(xiàn)盈利的,我市希望把香港地鐵30年的建設運營經(jīng)驗與南昌地鐵建設運營的實際情況相結合,探索出一條新的投融資和建設運營模式。此外,南昌地鐵4、5號線正在積極籌劃融資方案。
據(jù)了解,在地鐵1、2號線建設的同時,我市已著手推進地鐵3號線建設。3號線功能定位為城市軌道交通干線,全長26.5千米,線路起自南昌縣的蓮塘站,沿迎賓大道—京山北路—十字街—前進路—象山路—疊山路—青山路—二七北路,過青山湖,止于高新區(qū)的京東大道站。其中起點蓮塘站—八大山人站敷設為高架線,其余路段采用地下線。全線共設車站22座,其中高架站6座,地下站16座,平均站間距1240米。
記者還了解到,除前期各項準備工作外,地鐵3號線正與香港地鐵就進行PPP模式(公共私營合作制)合作展開洽談,該模式是政府部門通過與私人部門建立伙伴關系提供公共產(chǎn)品或服務。南昌軌道交通集團相關專家表示,目前香港地鐵是全世界唯一實現(xiàn)盈利的,我市希望把香港地鐵30年的建設運營經(jīng)驗與南昌地鐵建設運營的實際情況相結合,探索出一條新的投融資和建設運營模式。此外,南昌地鐵4、5號線正在積極籌劃融資方案。