長沙地鐵5號線一期工程開工計劃2020年底開通試運營

        11月29日上午，長沙地鐵5號線一期工程在湘府路地鐵站開工建設(shè)。

        長沙地鐵5號線呈南北走向，主要沿萬家麗路行進，其中一期工程(時代陽光大道至蟠龍路)線路全長22.5公里，設(shè)車站18個，均為地下車站，其中15個位于萬家麗高架橋快速路下,包含換乘站7個，平均站間距1.28公里。18個車站具體是時代陽光大道、湘府路、木蓮沖路、雨花廣場、曲塘路、勞動?xùn)|路、華雅、朝暉路、東郡、萬家麗廣場、馬王堆、晚報大道、朝陽、三一大道、萬家麗北路、開元西路、湘龍路、蟠龍路。

        5號線途經(jīng)雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，采用6節(jié)編組B型車，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計最高時速80公里。設(shè)置土橋車輛段，并與1、2、3、4號線共用杜花路控制中心。5號線一期工程概算總投資約169億元，計劃5年建成。

        長沙市軌道交通集團黨委書記、董事長彭旭峰表示，到2020年底，5號線一期工程將開通試運營，屆時，長沙“米字型構(gòu)架，雙十字支撐”的軌道骨干線網(wǎng)將基本形成，長沙市9個區(qū)(縣、市)中，除瀏陽、寧鄉(xiāng)外，都將有地鐵線路到達。

        5號線建設(shè)公司總工程師曹守江介紹，為保證施工期間萬家麗路高架橋上、下匝道及地面交通基本通行需求，市軌道公司對施工工法、時序進行了調(diào)整優(yōu)化，如合理利用周邊道路進行分流，橫跨主要路口的車站主體設(shè)置鋼便橋等，保證萬家麗路雙向4車道通行。