地鐵4號(hào)線熱滑成功預(yù)計(jì)年底開通

4號(hào)線洪運(yùn)路站—楞塘村站全線熱滑圓滿成功

地鐵4號(hào)線列車車廂敞亮，“八桂黃”元素時(shí)尚亮眼，運(yùn)行平穩(wěn)舒適  

      南寧地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)年底就要開通了，市民對(duì)于這條線路的進(jìn)展和各項(xiàng)配置也十分關(guān)注。車廂里面的情況怎么樣？乘坐起來體驗(yàn)感如何？記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，近日，地鐵4號(hào)線洪運(yùn)路站—楞塘村站全線熱滑成功。昨日上午，記者在五象車輛段體驗(yàn)了目前正在調(diào)試的地鐵4號(hào)線。運(yùn)行平穩(wěn)、舒適的地鐵4號(hào)線正在緩緩駛向市民的生活。
　　地鐵4號(hào)線是南寧地鐵交通線網(wǎng)中東西向的骨干線，線路途經(jīng)大沙田成熟區(qū)、五象新區(qū)。昨日上午，記者來到五象車輛段，即地鐵列車的“停車場”，陸陸續(xù)續(xù)有地鐵列車在區(qū)間調(diào)試后返回這里。據(jù)了解，地鐵4號(hào)線將配置25輛列車，目前已經(jīng)有12輛列車被接回五象車輛段。
　　記者跟隨一輛正在五象車輛段內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車進(jìn)行體驗(yàn)。走進(jìn)車廂，內(nèi)部空間整潔明亮，扶手環(huán)、座椅扶手都是4號(hào)線的主題色“八桂黃”，時(shí)尚亮眼，座椅上還覆蓋著保護(hù)膜和紙板。列車啟動(dòng)后，慢速、加速、減速……整個(gè)行駛過程中，記者沒感覺到明顯晃動(dòng)，行駛平穩(wěn)。
　　據(jù)了解，6月6日上午9時(shí)，隨著T2號(hào)電客車從南寧地鐵4號(hào)線五象車輛段聯(lián)合檢修庫緩緩駛出，4號(hào)線洪運(yùn)路站—楞塘村站全線接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)正式開始。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的努力，T2號(hào)車分別以低、中、高速運(yùn)行后，本次熱滑試驗(yàn)圓滿成功完成。
　　南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司系統(tǒng)部供電科主管張運(yùn)運(yùn)介紹，熱滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)帶電情況下，地鐵電客車受電弓首次從接觸網(wǎng)取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行，對(duì)地鐵供電、接觸網(wǎng)、軌道、信號(hào)、車輛等行車系統(tǒng)設(shè)備之間的匹配性運(yùn)行進(jìn)行檢測。熱滑試驗(yàn)尤其重點(diǎn)檢查了接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量，檢測了接觸網(wǎng)對(duì)電客車受電弓的安全、穩(wěn)定取流及鋼軌回流順暢情況。
　　本次熱滑試驗(yàn)中，T2號(hào)試驗(yàn)車按照預(yù)定的方案，分別以5~10km/h、30~50km/h、40~80km/h三種速度對(duì)4號(hào)線各行車系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和測試，證明了南寧地鐵4號(hào)線已具備電客車開行條件。
　　熱滑試驗(yàn)圓滿完成，標(biāo)志著南寧地鐵4號(hào)線進(jìn)入列車上線調(diào)試階段。據(jù)介紹，4號(hào)線洪運(yùn)路站—楞塘村站、2號(hào)線東延線預(yù)計(jì)年底通車，今后市民出行更方便快捷。