“鉆地龍”月底遁地“鉆洞”
“不會吧,又要封路了?”9月30日,在人來車往的大學明秀路口,看著路邊越砌越高的施工圍墻,許多市民心中都有這樣一個疑問:之前不是已經(jīng)完成圍擋施工了嗎?怎么大學明秀路口東西段又圍起來了?
記者從地鐵部門了解到,因為大學站主體機構——“地宮”已經(jīng)基本完成,本月底將采用盾構機深入“地宮”鉆洞;因此,從10月1日起至2015年9月30日,大學路車站范圍東西向中間區(qū)域均將封閉,即大學明秀路口東西段將圍起兩段圍擋。
昨日上午,記者在大學明秀路口看到,從五里亭菜市到大學明秀路口,以及大學明秀路口至廣西大學南門的兩段道路,均擺出多塊施工警示牌,提醒過往車輛正確行駛。
對此,很多市民心生疑問:之前從這里經(jīng)過,看到西大出來的這段道路,施工圍擋已經(jīng)拆除,還以為該段路的地鐵建設已經(jīng)結束,沒想到剛過幾天又圍起來了。
“大學路寬30多米,長近700米的區(qū)域將會封閉。”負責地鐵1號線大學站施工的項目經(jīng)理齊勇稱,從10月1日起,將圍閉大學路車站主體范圍東西向中間區(qū)域,交通導改至南北兩側。此次封閉施工的工期為24個月,截止日為2015年9月30日,原來的主干道將成為施工地。
怎么封
大學明秀路口東西各設兩段圍擋
為何封
為盾構機進場“鉆洞”清場
“之前圍蔽是進行大學站主體機構施工,現(xiàn)在圍擋,則是為了啟用盾構機施工?!饼R勇告訴記者,由于廣西大學站是盾構機始發(fā)站,因此,在今后一段時間內(nèi),盾構機將在東往動物園,西至白蒼嶺的地鐵線路內(nèi)鉆洞施工。為了趕在10月底前讓盾構機順利進場,這才在大學明秀路口的大學路上設置了東西側兩個區(qū)域圍擋,圍擋設計起點為大學路五里亭菜市場大門處,終點在大學路廣西大學南校門前,東西向全長692米。
如何走
南北兩側局部路段小心行駛
大學明秀路口再次圍擋施工,會否重演之前一遇上下班高峰期,交通路況就亂成一鍋粥的景象?
對此,齊勇稱,為了緩解交通壓力,這段時間以來,他們一直在有針對性地設計交通組織。按照占一還一的原則,把大學路一些綠化帶輔道改造成行車道,以保持雙向6車道通行。
據(jù)介紹,圍擋施工后,明秀路車道數(shù)維持現(xiàn)狀不變,大學路則通過拓寬車道方式,改造后成為雙向6車道道路,在圍擋南北兩側各設置3條機動車道,1條非機動車道及人行道。
其中,特殊改造部分東段、西段圍擋北側的高壓電塔采用交通設施加以防護,為確保行車安全,在北側五里亭公交站增設4.5米限高架,超高車輛請繞行。
齊勇特別提醒,圍擋施工后道路通行相對曲折,局部路段行車線路也較以往復雜,市民駕車通過時一定要小心駕駛,在高峰時段最好選擇繞行。