地鐵1號(hào)線25座車站主體結(jié)構(gòu)封頂
從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司(下稱“軌道公司”)獲悉,南寧地鐵1號(hào)線全線25座車站的主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,計(jì)劃今年9月底東段(南湖站-南寧東站區(qū)段)鋪通軌道,東段將在明年6月底試運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,1號(hào)線沿南寧東西向布置,西起石埠,向東行經(jīng)大學(xué)路、衡陽路、朝陽路及民族大道等城市主干道后,止于南寧東站,長(zhǎng)度為32.08公里,設(shè)25座地下車站。
1號(hào)線在2012年12月29日全線開工建設(shè),隨著近日朝陽廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)最后一塊混凝土頂板的澆筑,全線25座車站的主體結(jié)構(gòu)全部實(shí)現(xiàn)封頂。
“朝陽廣場(chǎng)站設(shè)置成地下4層結(jié)構(gòu),是南寧地鐵1、2號(hào)線的換乘站,也是1、2號(hào)線最深的一個(gè)車站?!避壍拦卷?xiàng)目主管何有成介紹,受施工場(chǎng)地限制等因素影響,該站的施工難度較大,因此是1號(hào)線最后一座完成主體封頂?shù)?。按照設(shè)計(jì),車站的負(fù)一層為商業(yè)層,負(fù)二層為站廳層,負(fù)三和負(fù)四層為站臺(tái)層,1、2號(hào)線共有4條隧道從該站通過,兩條地鐵線路的隧道左右平行設(shè)置,而同一條線路的兩條隧道則呈上下分布“未來市民換乘將非常方便,從1號(hào)線出來,站臺(tái)的另一面就是2號(hào)線”。
據(jù)介紹,為方便市民乘坐地鐵,朝陽廣場(chǎng)站將建設(shè)12個(gè)出入口,是全線出入口最多的車站。預(yù)計(jì)該站點(diǎn)出入口和風(fēng)亭等附屬工程施工,還需要約10個(gè)月時(shí)間。
東段軌道計(jì)劃9月底鋪通
據(jù)介紹,全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂,是軌道交通建設(shè)又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著1號(hào)線將進(jìn)入附屬工程、軌道鋪設(shè)、機(jī)電設(shè)備安裝及裝修施工階段,為線路開通試運(yùn)營(yíng)和全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前,1號(hào)線車站附屬工程已完成41%,盾構(gòu)區(qū)間已完成98%,東段已于7月18日實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
軌道工程方面,整體道床澆筑和鋪軌同步進(jìn)行,目前已完成7.719公里,占總量的11%,計(jì)劃今年9月底,率先實(shí)現(xiàn)東段的軌道鋪通;機(jī)電安裝及設(shè)備區(qū)裝修方面,東段11座車站已全部進(jìn)場(chǎng)開始關(guān)鍵設(shè)備用房砌筑工作;供電工程部分,屯里主變電站已完成主體及設(shè)備安裝調(diào)試,計(jì)劃今年8月具備送電條件。
主干道交通將陸續(xù)恢復(fù)
近日,部分細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),在民族大道、大學(xué)路等路段,因地鐵施工而設(shè)置的圍擋正陸續(xù)拆除。
“隨著1號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)全部完工,下一步將陸續(xù)恢復(fù)因地鐵車站施工而圍擋的主干道交通?!焙斡谐烧f,恢復(fù)主干道后,下一步需重新進(jìn)行交通導(dǎo)改,圍閉道路兩側(cè)附屬工程(主要是出入口和風(fēng)亭)施工區(qū)域,但會(huì)比此前圍閉的范圍小,路面交通的壓力將減小。每個(gè)車站待完成一個(gè)出入口和一個(gè)風(fēng)亭后,機(jī)電設(shè)備安裝和裝飾裝修施工就會(huì)進(jìn)場(chǎng)。
按照計(jì)劃,1號(hào)線東段將于2016年6月底開通試運(yùn)營(yíng),同年12月底全線通車。