地鐵1號線列車首次亮相東博會

        東博會即將開幕，主會場南寧國際會展中心現(xiàn)在布展情況如何，有何亮點？昨日，記者提前探營主會場了解到，南寧地鐵1號線列車首次亮相東博會，參展的車輛已基本完成吊裝，市民可近距離接觸今后要乘坐的列車。據(jù)悉，本屆東博會主會場室外將使用1350平方米超大規(guī)模展位，展示城市軌道交通裝備以及即將走入東盟國家的列車產(chǎn)品。

        地鐵1號線列車東博會首亮相

        昨日上午，在會展中心室外展展位，南寧地鐵1號線列車車廂已完成吊裝，白色車體綠帶環(huán)繞，在陽光照耀下格外搶眼?，F(xiàn)場工作人員稱，這就是南寧市民今后要乘坐的地鐵1號線的列車。

        據(jù)了解，南寧地鐵1號線列車車廂以白色為底色，綠腰帶貫穿整列車，清新盎然。從車廂外往里看，車輛的內(nèi)飾設計簡潔、舒適，并配備有把手等裝置。車輛在滿足車輛性能、運營背景、人機工程、易于清潔保養(yǎng)等要求基礎上，融入南寧的歷史文化、民俗個性和建筑特色。車輛的外觀設計靈感源自南寧市的標志性建筑、特色物品及植被。例如，綠色環(huán)繞車輛意在表達南寧市“青山環(huán)城、綠樹融城”的城市風格。設計結合體現(xiàn)了南寧的標志性建筑南寧大橋的造型，以及廣西壯族的繡球兩種特征。

        當天，記者在現(xiàn)場還看到了輕軌電車，電車已基本安裝完畢，紫色的車體也同樣引人注目。

        30根繩吊裝10分鐘左右完成

        這些龐大的車廂是如何吊裝的？“吊裝列車車廂需要很高的技術含量?！爆F(xiàn)場負責吊裝工作的工作人員表示，首先是要保障吊車的安全，吊裝列車車廂有一套完整的規(guī)范，吊裝之前，需要提前計算車輛車廂的噸數(shù)、吊車的噸數(shù)，以此保證吊車的噸數(shù)是車廂噸數(shù)的500%甚至1000%以上的安全方位。

        “在細節(jié)上，我們也要做好了測算。”該名工作人員稱，他們安裝的吊裝繩，一根繩拉力為5噸左右，當天用30根這樣的繩子吊起車廂，掛上繩子之后，約10分鐘便可完成吊裝。

        據(jù)悉，本屆東博會上還將使用室外1350平方米超大規(guī)模展位，展示城市軌道交通裝備以及即將走入東盟國家的列車產(chǎn)品。在南寧國際會展中心3號館舉辦，中國中車株洲電力機車有限公司就將以綠色、智能公共交通系統(tǒng)解決方案、南寧地鐵南寧造為主體，展示新型軌道交通車輛、超級電容快充現(xiàn)代有軌電車、無軌電車等模型或?qū)嵨铩?/p>

        推動國際產(chǎn)能合作成新亮點

        “兩會”指揮中心展覽工作部副部長黃媛日前表示，今年展覽內(nèi)容的新亮點主要體現(xiàn)在著力推動國際產(chǎn)能合作上。今年緊扣國家關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見，圍繞意見提出12個重點產(chǎn)能和裝備制造領域，結合東博會多年培育與東盟開展緊密合作的重點服務行業(yè)，形成“國際經(jīng)濟與產(chǎn)能合作展”。“我們的高鐵產(chǎn)品已經(jīng)出口到馬來西亞等東盟國家。”現(xiàn)場工作人員表示，期望通過東博會這個平臺，拓展東盟市場。

        今年東博會邀請到了中國鐵路總公司、中國中車等全國高速鐵路、高速列車的領軍企業(yè)參展，將突出展示以高鐵為代表的中國軌道裝備制造、通信信號、基礎建設、運營管理等合作項目，推動中國高鐵“走出去”與東盟國家開展合作，這同樣也成了本屆國際經(jīng)濟與產(chǎn)能合作展示的亮點。