地鐵3號線：秀林路站主體圍護(hù)樁完工

地鐵3號線秀林路站施工現(xiàn)場如火如荼

        作為南寧市第三條開工建設(shè)的地鐵，地鐵3號線建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行。昨日，記者從南寧軌道公司獲悉，日前，隨著南寧地鐵3號線秀林路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)最后一根鉆孔灌注樁澆筑完畢，標(biāo)志著秀林路站全面進(jìn)入土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。秀林路站是3號線今年6月全面開工以來第一個完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的車站。

        112天完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

        秀林站是南寧地鐵3號線從北到南的第五個車站，站點位于安武大道與規(guī)劃道路交叉口東側(cè)，車站基坑總長270米，呈東西走向，車站兩端相鄰區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。

        昨日記者在秀林站施工現(xiàn)場看到，圍擋內(nèi)工人們正在拆除混凝土支撐的模板，目前正在開展鋼筋混凝土以及擋土墻的施工。

“我們已經(jīng)完成了圍護(hù)樁施工，現(xiàn)在正在大面積開挖車站基坑，目前第一層土方已開挖完畢，預(yù)計整個車站要開挖約9萬方土方。車站采用明挖順筑的工藝施工，按計劃明年4月底實現(xiàn)封底，屆時就能看到車站雛形了。4月底將開始盾構(gòu)施工?！?中鐵二十局五公司項目經(jīng)理徐浩說。

        據(jù)了解，自地鐵3號線今年6月底全面開工以來，地鐵建設(shè)者們僅用一個月的時間就完成了交通疏解、綠化遷移、管線遷改、場地圍蔽等前期工作，并于7月26日正式進(jìn)行第一根圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁施工。秀林路站從中標(biāo)進(jìn)場到完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工僅用了112天時間，在國內(nèi)地鐵建設(shè)中是少有的進(jìn)度，開創(chuàng)了南寧地鐵建設(shè)進(jìn)度的新篇章，極大地鼓舞了3號線建設(shè)者的士氣，也掀起了3號線全線建設(shè)熱潮。

        11座站點開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

        地鐵3號線是我市規(guī)劃建設(shè)的第三條軌道交通線路，全長約27.9千米，是重點聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，經(jīng)過高新區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、五象新區(qū)。

        南寧軌道公司建設(shè)分公司土建三部項目主管何玉華告訴記者，截至10月，地鐵3號線已有21座車站開始進(jìn)場，其中10個站點正在開展交通疏解以及前期施工，11座站點開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，累計完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)2037根/幅，占全線設(shè)計量6988根/幅的29%。

        南寧地鐵3號線預(yù)計2019年底建成通車，屆時將重點提升五象新區(qū)的城市地位，成為江北與江南五象新區(qū)之間的交通骨干線，與地鐵1號線、2號線的換乘將成為南寧市最高效便捷的公共交通，極大緩解市區(qū)的交通壓力，市民乘坐軌道交通從安吉客運站到五象湖公園僅需不到30分鐘。