南寧地鐵1號(hào)線列車“熱滑”測(cè)試

        1月13日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，南寧地鐵1號(hào)線列車進(jìn)入帶電“熱滑”試驗(yàn)階段，列車測(cè)試從地面轉(zhuǎn)入地下隧道。

       “熱滑”是指地鐵列車在接觸網(wǎng)受電的情況下，由列車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等運(yùn)行狀態(tài)，通過在隧道內(nèi)實(shí)地全線試跑，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備、供電系統(tǒng)設(shè)備、軌道等進(jìn)行全面檢測(cè)，進(jìn)行有針對(duì)性的整改。經(jīng)過一系列“熱滑”測(cè)試顯示，地鐵1號(hào)線車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道各系統(tǒng)匹配良好，車體運(yùn)行平穩(wěn)、各種設(shè)備運(yùn)行正常，具備了開行條件。

       目前，屯里車輛段已建成15座單體建筑主體結(jié)構(gòu)，固定式架車機(jī)、三層作業(yè)平臺(tái)等設(shè)備安裝完畢；東段各車站軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道和風(fēng)亭等項(xiàng)目均已完成，出入口建設(shè)也已完成60%。

       順利實(shí)施“熱滑”試驗(yàn)后，地鐵1號(hào)線東段各機(jī)電系統(tǒng)將進(jìn)入為期3個(gè)月的綜合聯(lián)調(diào)階段，隨后全面開展東段試運(yùn)行工作。