南寧地鐵1號線埌東客運(yùn)站驚艷亮相
進(jìn)站口設(shè)計(jì)具有壯錦元素，站內(nèi)中心區(qū)域采用鏤空形式設(shè)計(jì)，配備可刷市民卡的自動售票機(jī)以及無障礙電梯……昨日，即將裝修完畢的南寧地鐵1號線埌東客運(yùn)站首次對記者開放。據(jù)悉，該站整體環(huán)境設(shè)計(jì)方案為“青秀邕州”，并融入了壯錦等元素，體現(xiàn)出濃郁的壯鄉(xiāng)特色。
人性化設(shè)計(jì)彰顯壯鄉(xiāng)特色
昨日11時許，記者來到位于民族大道與楓林路交叉路口的地鐵埌東客運(yùn)站進(jìn)站口，出入口已經(jīng)建設(shè)并裝修完畢，兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一張幅巨大的壯錦圖案，彰顯壯鄉(xiāng)特色。
“地鐵埌東客運(yùn)站呈東西向布置，為地下兩層雙島四線車站，是1號線與6號線的換乘站。由于車站所在場地覆土高差較大，局部結(jié)構(gòu)結(jié)合物業(yè)開發(fā)段為3層，車站外包總長301.2米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度45米。車站為地下兩層雙島式車站，共8個出入口?！蹦蠈庈壍澜煌瘓F(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司總經(jīng)理喬書光告訴記者，1號線車站內(nèi)裝修設(shè)計(jì)概念方案為“青秀邕州”，車站出入口裝修設(shè)計(jì)方案為“壯錦經(jīng)典”，采用的是壯錦元素，更能展現(xiàn)首府的新形象。
走進(jìn)站內(nèi)，供乘客上下進(jìn)站口乘坐的電梯已安裝完畢，進(jìn)入最后調(diào)試階段。負(fù)一層的其他裝修也基本完成：車站天花板采用鋁型材鏤空形式進(jìn)行裝修，以黑色為底色，白色的幾何圖形作為天花吊頂“鑲嵌”其中；墻面安裝的是搪瓷鋼板，柱子為白綠色搭配；地面鋪的是花崗巖等材料，整個車站顯得寬敞、舒適。
站廳兩側(cè)分別擺設(shè)12臺自動售票機(jī)和2臺自動充值機(jī)。售票機(jī)上有購票流程，根據(jù)流程上的指示作即可購票；機(jī)身上設(shè)置有紙幣入口、硬幣入口、憑條出口、車票找零口以及市民卡刷卡處，持市民卡的市民可直接刷卡乘坐地鐵。
此外，基于人性化考慮，該站在非付費(fèi)區(qū)配置有公共廁所及1臺無障礙電梯，另外還按試運(yùn)營開通時的標(biāo)準(zhǔn)配置了售票機(jī)、閘機(jī)、PIS屏、導(dǎo)向標(biāo)識、客服中心、廣播及廣告燈箱等設(shè)施。據(jù)介紹，該站下月將完成機(jī)電安裝施工及車站公共區(qū)裝修施工。
站名由中英文名稱組成
地鐵1號線詳細(xì)站點(diǎn)分布圖已經(jīng)懸掛在站內(nèi)，為方便國外友人乘車，站名均為中英文介紹。
據(jù)喬書光介紹，1號線的中文站名命名主要有五個因素：根據(jù)周邊地名或標(biāo)志性建筑物來命名，如南湖站、萬象城站、會展中心站等；根據(jù)就近單位的名稱來命名，如民族大學(xué)站、動物園站、廣西大學(xué)站等；根據(jù)現(xiàn)有地名來命名，如朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站等；根據(jù)交叉道路或路口來命名，如鵬飛路站、魯班路站、百花嶺站等；根據(jù)現(xiàn)有或規(guī)劃的周邊大型公路鐵路客運(yùn)站名稱來命名：如西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、埌東客運(yùn)站、火車東站站等。
英文站名則是中文站名的英文譯名：對于英文中無直接對應(yīng)的中文名稱，使用漢語拼音大寫拼寫，以“石埠”為例，它對應(yīng)的英文譯名就是“石埠”的漢語拼音大寫“SHIBU”；對于英文中有直接對應(yīng)英文的，使用它的既定英文譯名，以表明它的功能或性質(zhì)，以“廣西大學(xué)”為例，站牌處對應(yīng)英文譯名為“Guangxi University”。
“1號線列車內(nèi)還有動態(tài)地圖介紹，由開門指示燈、線路指示燈、線路顏色及車站中英文名稱組成。”喬書光告訴記者，當(dāng)列車到站后，本站 LED 指示燈顯示為橙色并常亮，“本側(cè)開門”燈為綠色并閃爍，“對側(cè)開門”燈為橙色并閃爍。列車啟動并前往下一站過程中，站臺間 LED指示燈以及下一站 LED 指示燈同步為橙色閃爍。此外，1號線的整個導(dǎo)向系統(tǒng)和語音系統(tǒng)將采用中英文雙播形式報(bào)站。
東段裝修已經(jīng)完成八成
今年6月28日地鐵1號線東段將試運(yùn)營，全線將于12月28日開通試運(yùn)營。目前1號線整體建設(shè)進(jìn)展如何？據(jù)悉，截至目前，1號線25座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，其中東段（南湖站—南寧火車東站）已實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”和“熱滑”，裝修工程量已完成80%以上，已完成20列車組裝、14列車交付，10列車完成靜態(tài)調(diào)試，10列車完成動態(tài)調(diào)試。
此外，南寧軌道交通公司正在開展運(yùn)營人員的招聘和培訓(xùn)，已到崗1523人，滿足1號線東段開通運(yùn)營人員的需求；正在推進(jìn)13項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收及試運(yùn)營評審相關(guān)工作，目前已完成軌行區(qū)、屯里車輛段及重要設(shè)備用房等區(qū)域“三權(quán)”移交工作。