部分地鐵工地亂象得到有效治理

       近日，“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”指揮部辦公室通報了全市揚塵污染治理排名靠后工地（道路、消納場、堆場）名單，南寧地鐵2號線、3號線部分工地被列入其中。昨日記者對此進行回訪看到，經(jīng)過南寧軌道交通集團有限責任公司和相關部門的大力整治，本次被通報的地鐵工地管理水平得以提升，圍擋、渣土覆蓋等工序已經(jīng)規(guī)范，工地及周邊市容市貌狀況也有所好轉。

       工地：地鐵3號線一期工程01標機電1工區(qū)

       存在問題：場內大量裸土未覆蓋，施工道路路面未硬化

       昨日下午，記者來到位于高新區(qū)新際路的地鐵3號線一期工程01標機電1工區(qū)（科園大道—平樂大道）看到，場區(qū)內兩處主出入口已在一定范圍采取混凝土硬化措施，確保施工車輛出入不沾泥，便于清理。在施工區(qū)兩個主出入口還有自動沖洗平臺并配備了人工沖洗裝置，施工現(xiàn)場臨街側圍擋還有自動噴淋系統(tǒng)及兩臺移動式水炮車，便于區(qū)域性降塵。

       “施工場區(qū)內道路涉及區(qū)域廣、全部硬化成本太高，且設計規(guī)劃地下管線眾多，在土方填筑施工過程中道路也在不斷移位、上升，因此所有場內施工道路無法進行全部硬化?！惫さ刎撠熑烁嬖V記者，現(xiàn)階段對部分主干道及后期施工影響小的便道進行硬化，現(xiàn)場已完成部分主干道硬化，其余硬化正在進行，計劃5月份完成。

       此外，施工方還對存在浮土及泥漿的施工便道進行清理，回填攤鋪石渣進行碾壓后再進行混凝土硬化，做到無塵土污染；對現(xiàn)階段不具備硬化條件的施工便道采取石渣面層壓實的做法，有效避免揚塵。

       針對場內大量裸土未覆蓋問題，施工方購置大量防塵網(wǎng)對主干道兩側及場區(qū)內松散土層區(qū)域進行覆蓋，對已征地完成預留用地區(qū)域播撒草籽避免揚塵，對已填筑至設計標高的土方成品區(qū)通過限制車輛通行防控揚塵。關于視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝問題，該工地的車輛段范圍內已經(jīng)裝配有監(jiān)控系統(tǒng)，施工出入口實名制監(jiān)控系統(tǒng)已安裝完畢。

       工地：地鐵2號線建設路站、石子塘站

       存在問題：出入口拆遷不圍擋，工地內裸土未覆蓋

       昨日下午，記者來到銀海大道地鐵2號線建設路站看到，工地內建材、工具等擺放整齊，地面干凈整潔。據(jù)該工地負責人介紹，該站“出入口拆遷不圍擋問題”發(fā)生在3號出入口（含2號風亭）處，因此處近期正在進行房屋拆遷施工，拆遷施工隊伍由大沙田街道辦拆遷組管理，場地尚未移交給軌道公司。目前軌道公司根據(jù)實際情況，已協(xié)助相關單位將此處施工場地進行了圍擋，并處理了路邊的建筑垃圾。

       隨后，記者來到石子塘站看到，施工方不時對施工場地及周邊進行灑水，并無較大揚塵產(chǎn)生；為防止起風吹起塵土產(chǎn)生揚塵，施工方還使用防塵網(wǎng)對土渣進行了覆蓋。該工地負責人告訴記者，之前工地內存在的“裸土未覆蓋”問題是由于他們正在進行原雨污水管遷改施工，由于前段時間持續(xù)下雨、刮風，造成部分泥水外溢流到道路上，并將部分遮蓋防塵網(wǎng)刮散開。

       針對以上問題，軌道公司已及時要求施工單位進行道路清理、清潔，并設置了合理的導排水設施；對場內吹散的防塵網(wǎng)進行了恢復，并對所有在建車站進行了檢查，做到無場地污水外流，渣土全部覆蓋。