地鐵1號(hào)線西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站即將進(jìn)入裝修階段

       近日，隨著地鐵1號(hào)線西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站主體及附屬結(jié)構(gòu)子單位工程的驗(yàn)收完成，標(biāo)志著該客運(yùn)站完成工序轉(zhuǎn)換，準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)電和裝修施工階段，為地鐵1號(hào)線按期順利開通提供了強(qiáng)有力的保障。

       西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站是南寧地鐵1號(hào)線自西向東的第四座車站，位于大學(xué)西路與梧桐路交叉口，車站總長(zhǎng)469.8米，采用寬度為12米的島式站臺(tái)。南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司土建一部項(xiàng)目工程師劉渭朝介紹，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站總體周邊施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。車站施工區(qū)域的地下土質(zhì)多為非常松軟的淤土和流沙層，土層結(jié)構(gòu)性不穩(wěn)定，加上施工開挖范圍的管線很復(fù)雜，上有110千伏的架空高壓裸線，下有多條燃?xì)?、自來水、雨水等管道。車站基坑還緊鄰車流量和人流量超大的西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站和公交總站。此外，車站出入口圍護(hù)樁距西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站商鋪房屋不到1米。

       “目前，1號(hào)線西段15個(gè)車站的車站主體全部完成，軌道也通了，出口風(fēng)亭基本上都完成了80%左右，后續(xù)的機(jī)電安裝及設(shè)備區(qū)裝修正在穩(wěn)步推進(jìn)。西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站10個(gè)出入口的圍擋已經(jīng)全部撤出，還路于民，為市民的出行提供了方便。西段15個(gè)車站全部進(jìn)入了設(shè)備安裝跟車站裝修?！眲⑽汲f，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站的快步推進(jìn)，為接下來的機(jī)電和裝修施工提供了良好的施工條件，也為南寧地鐵1號(hào)線按期順利開通提供了強(qiáng)有力的保障。

       截至目前，隨著西段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，1號(hào)線全線已實(shí)現(xiàn)了全線“軌通”。土建方面，1號(hào)線已完成109個(gè)出入口建設(shè)，占比84%；完成風(fēng)亭62座，占比90%。其中，西段完成出入口64個(gè)占比78%，風(fēng)亭28座占比80%；車站機(jī)電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)裝修等工程西段也在穩(wěn)步推進(jìn)中。