乘地鐵成了假期最火熱出行方式

       南寧地鐵1號(hào)線自2016年12月28日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，受到了各界人士的熱捧，客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)新高。12月28日約20萬(wàn)人乘坐，29日約22萬(wàn)人，30日約29萬(wàn)人，31日則達(dá)到43萬(wàn)人。

       2016年最后一天，為了緩解跨年夜可能帶來(lái)的客運(yùn)壓力，12月31日單日，1號(hào)線兩端站點(diǎn)末班車(chē)時(shí)間由22時(shí)臨時(shí)調(diào)整為23時(shí)，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)了1個(gè)小時(shí)。

       據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年12月31日單日，地鐵1號(hào)線共開(kāi)行302次列車(chē)，總客運(yùn)量達(dá)431070人。客流量前三的車(chē)站分別為：朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、廣西大學(xué)站、萬(wàn)象城站。此外，地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，客運(yùn)量連創(chuàng)新高。12月28日約20萬(wàn)人乘坐，29日約22萬(wàn)人，30日約29萬(wàn)人?！氨瑵M(mǎn)”“人擠人”“新旅游點(diǎn)”等，成為這幾天人們對(duì)地鐵1號(hào)線的常用詞。

       昨日，記者從鳳嶺站至石埠站坐了個(gè)來(lái)回，親身體驗(yàn)了一輪堪比“春運(yùn)大潮”的地鐵熱潮。下午約3時(shí)，記者在鳳嶺站登上了從火車(chē)東站至石埠站方向的地鐵，在視線范圍內(nèi)已座無(wú)虛席。隨著地鐵的行進(jìn)，上車(chē)的乘客越來(lái)越多。到達(dá)朝陽(yáng)廣場(chǎng)站時(shí)，已呈現(xiàn)爆滿(mǎn)狀態(tài)，在該站點(diǎn)排隊(duì)候車(chē)的部分乘客只能等候下一車(chē)。而“擠”不上車(chē)的現(xiàn)象在廣西大學(xué)站再次上演。在石埠站站廳處，購(gòu)票乘客排成了幾列長(zhǎng)隊(duì)。而當(dāng)記者登上返程地鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)廂已基本“滿(mǎn)員”。

       “我是梧州人，這幾天到南寧來(lái)探親。得知南寧開(kāi)通了地鐵線路，趁機(jī)來(lái)感受一下。”王大媽說(shuō)，像她這樣來(lái)嘗鮮的外地人可不少，大伙兒都想體驗(yàn)一下乘坐廣西第一條地鐵線的快感。

       當(dāng)天，雖然乘坐過(guò)程場(chǎng)面異?；鸨?，但令人感到欣慰的是，在工作人員的引導(dǎo)和幫助下，乘客們都能自覺(jué)排隊(duì)購(gòu)票、安檢、候車(chē)，整個(gè)地鐵站顯得井然有序，并未出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。當(dāng)有老人、小孩上車(chē)時(shí)，不少乘客還會(huì)主動(dòng)起身讓座。

       據(jù)悉，為積極應(yīng)對(duì)元旦假期大客流，有效保障乘客出行，南寧地鐵采取了高峰4列備車(chē)投入運(yùn)營(yíng)、加開(kāi)運(yùn)營(yíng)臨時(shí)售票亭15個(gè)、2016年12月31日試運(yùn)營(yíng)時(shí)間臨時(shí)延長(zhǎng)1小時(shí)等措施，應(yīng)對(duì)元旦節(jié)假日帶來(lái)的大客流壓力。