乘地鐵成了假期最火熱出行方式
南寧地鐵1號(hào)線自2016年12月28日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái),受到了各界人士的熱捧,客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)新高。12月28日約20萬(wàn)人乘坐,29日約22萬(wàn)人,30日約29萬(wàn)人,31日則達(dá)到43萬(wàn)人。
2016年最后一天,為了緩解跨年夜可能帶來(lái)的客運(yùn)壓力,12月31日單日,1號(hào)線兩端站點(diǎn)末班車(chē)時(shí)間由22時(shí)臨時(shí)調(diào)整為23時(shí),試運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)了1個(gè)小時(shí)。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年12月31日單日,地鐵1號(hào)線共開(kāi)行302次列車(chē),總客運(yùn)量達(dá)431070人。客流量前三的車(chē)站分別為:朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、廣西大學(xué)站、萬(wàn)象城站。此外,地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái),客運(yùn)量連創(chuàng)新高。12月28日約20萬(wàn)人乘坐,29日約22萬(wàn)人,30日約29萬(wàn)人?!氨瑵M(mǎn)”“人擠人”“新旅游點(diǎn)”等,成為這幾天人們對(duì)地鐵1號(hào)線的常用詞。
昨日,記者從鳳嶺站至石埠站坐了個(gè)來(lái)回,親身體驗(yàn)了一輪堪比“春運(yùn)大潮”的地鐵熱潮。下午約3時(shí),記者在鳳嶺站登上了從火車(chē)東站至石埠站方向的地鐵,在視線范圍內(nèi)已座無(wú)虛席。隨著地鐵的行進(jìn),上車(chē)的乘客越來(lái)越多。到達(dá)朝陽(yáng)廣場(chǎng)站時(shí),已呈現(xiàn)爆滿(mǎn)狀態(tài),在該站點(diǎn)排隊(duì)候車(chē)的部分乘客只能等候下一車(chē)。而“擠”不上車(chē)的現(xiàn)象在廣西大學(xué)站再次上演。在石埠站站廳處,購(gòu)票乘客排成了幾列長(zhǎng)隊(duì)。而當(dāng)記者登上返程地鐵時(shí),發(fā)現(xiàn)車(chē)廂已基本“滿(mǎn)員”。
“我是梧州人,這幾天到南寧來(lái)探親。得知南寧開(kāi)通了地鐵線路,趁機(jī)來(lái)感受一下。”王大媽說(shuō),像她這樣來(lái)嘗鮮的外地人可不少,大伙兒都想體驗(yàn)一下乘坐廣西第一條地鐵線的快感。
當(dāng)天,雖然乘坐過(guò)程場(chǎng)面異?;鸨?,但令人感到欣慰的是,在工作人員的引導(dǎo)和幫助下,乘客們都能自覺(jué)排隊(duì)購(gòu)票、安檢、候車(chē),整個(gè)地鐵站顯得井然有序,并未出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。當(dāng)有老人、小孩上車(chē)時(shí),不少乘客還會(huì)主動(dòng)起身讓座。
據(jù)悉,為積極應(yīng)對(duì)元旦假期大客流,有效保障乘客出行,南寧地鐵采取了高峰4列備車(chē)投入運(yùn)營(yíng)、加開(kāi)運(yùn)營(yíng)臨時(shí)售票亭15個(gè)、2016年12月31日試運(yùn)營(yíng)時(shí)間臨時(shí)延長(zhǎng)1小時(shí)等措施,應(yīng)對(duì)元旦節(jié)假日帶來(lái)的大客流壓力。