地鐵自動售檢票系統(tǒng)的“好保姆”

       【點贊人物】南寧軌道交通集團運營分公司通信中級檢修工 賴永新

       【點贊事跡】地鐵AFC系統(tǒng)（自動售檢票系統(tǒng)）離不開定期保養(yǎng)和檢修。作為AFC專業(yè)維修人員，賴永新每天都要到站點巡檢設(shè)備情況，確保設(shè)備高效運轉(zhuǎn)。

       近千臺AFC設(shè)備一一把關(guān)

       在地鐵1號線南湖站點，數(shù)臺AFC設(shè)備一字排開，市民正通過AFC設(shè)備購買單程票。市民陳某表示，“地鐵站的自動售票機設(shè)計很人性化，買票很方便?！?/p>

       AFC設(shè)備安全運營的背后，離不開賴永新這樣的地鐵人的辛勤付出。賴永新是賓陽縣人，2007年從柳州運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后一直在外地從事鐵路通信行業(yè)的設(shè)備維護(hù)工作。

       賴永新一直關(guān)注家鄉(xiāng)的發(fā)展，南寧要建地鐵了，2015年賴永新經(jīng)過層層篩選，成為南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司運營分公司通號中心的一員。“回到家鄉(xiāng)成為一名地鐵人，特別自豪?！辟囉佬抡f。AFC成立工班較晚，人員到位更晚，很多新入職員工不熟悉AFC工作崗位的工作流程，賴永新充分發(fā)揮了老員工“傳、幫、帶”的作用，先后帶了3名徒弟，使他們盡快適應(yīng)工作環(huán)境。

       南寧地鐵1號線東段試運營時，賴永新和同事們負(fù)責(zé)對AFC每臺設(shè)備逐一調(diào)試，保證設(shè)備能夠正常使用。南寧地鐵開通建設(shè)初期，AFC專業(yè)技術(shù)人員稀缺，東段開通試運營前夕，南寧軌道交通運營分公司于2016年4月成立AFC技術(shù)攻關(guān)小組，賴永新在小組中擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員。因地鐵站廳裝修，粉塵較大，照明系統(tǒng)也未正常投入使用，這些不利條件影響著AFC設(shè)備的安裝。時間緊，任務(wù)重，人員緊缺，賴永新與AFC技術(shù)攻關(guān)小組全體成員加班加點，戴著防塵口罩，打著手電細(xì)致檢查全線25個站點近千臺AFC設(shè)備。

       螺絲松動缺失、維修門開關(guān)卡頓、鈑金件錯位變形、鈑金開裂、尾纖綁扎不規(guī)范、設(shè)備上方滴水……他們對AFC設(shè)備的施工質(zhì)量、安裝工藝、設(shè)備問題缺陷情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并將問題匯總形成500余條臺賬，對照問題庫臺賬積極督促施工方、廠家一一排查整改，使得AFC設(shè)備如期完成驗收，并通過壓力測試以及車站站級聯(lián)調(diào)測試工作。

       工作細(xì)致不放過一顆螺絲釘

       地鐵1號線全線開通前，AFC技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行的設(shè)備調(diào)試有十幾項，以確保票價系統(tǒng)不出錯。現(xiàn)場測驗人員必須一遍遍地模擬走票進(jìn)站，并詳細(xì)對照每一筆交易扣款金額、交易車站等一系列數(shù)據(jù)，并模擬運營期間可能發(fā)生的一系列異常情況。

       地鐵1號線東段開通試運營后，面對每天幾十起故障，賴永新與同事們每天從早上7：00工作到運營結(jié)束，為AFC設(shè)備正常運行保駕護(hù)航。

       通過日常的故障處理及故障問題匯總，賴永新與技術(shù)主辦、小組成員相互交流，分析常見故障信息，找出故障原因點后，利用非運營時間改進(jìn)TVM找零模塊卡紙幣、TVM發(fā)行單元卡單程票及閘機回收單元卡單程票等問題，大大降低了設(shè)備故障率。

       “現(xiàn)在故障比較少了，但像售票機顯示屏不靈敏等這樣的小故障每天都會發(fā)生好幾次，別看只是簡單的檢修，也考驗檢修員對故障的判斷和維修能力。”賴永新說。在接報設(shè)備故障信息后，賴永新奔波于各個車站，快速到達(dá)、快速判斷并快速修復(fù)，

       賴永新與同事們不僅要給AFC診斷看病，還要定期給它們“洗澡”，用吹風(fēng)機和毛刷清潔灰塵，對AFC設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行保養(yǎng)。在保養(yǎng)的過程中，還要檢查是否有損壞的部件，工作細(xì)致到就連一顆螺絲釘都不放過。