地鐵2號(hào)線正測(cè)跑速以確定全程時(shí)間
本報(bào)訊（記者 覃琳）近日，南寧地鐵2號(hào)線完成“三權(quán)”移交，正式進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段，這標(biāo)志著2號(hào)線開啟了試運(yùn)營(yíng)的“倒計(jì)時(shí)”。待空載試運(yùn)行結(jié)束后將迎來專家組評(píng)審，2號(hào)線計(jì)劃今年底正式開通試運(yùn)營(yíng)。
昨日，南寧軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司安全監(jiān)察部部長(zhǎng)韓嘉向記者透露，之前2號(hào)線已經(jīng)完成了設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于8月20日進(jìn)行了“三權(quán)”移交，目前已經(jīng)進(jìn)入為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行階段。
“空載試運(yùn)行是指在地鐵工程初驗(yàn)合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，列車在軌道上空載試跑，不對(duì)外售票載客?！睋?jù)韓嘉介紹，按計(jì)劃，2號(hào)線試運(yùn)行將分四個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為8月20日—9月19日共31天，開展包括單車測(cè)試、試運(yùn)行綜合演練以及建設(shè)工程遺留問題整改等工作。“該階段的單車測(cè)試運(yùn)行正常，建設(shè)工程遺留問題整改基本結(jié)束。”
第二階段為9月20日—10月9日共20天。該階段開展多車自動(dòng)駕駛模式、追蹤模式測(cè)試和后備駕駛模式運(yùn)行測(cè)試，開展第一次模擬試運(yùn)行運(yùn)行圖的跑圖練習(xí)，檢驗(yàn)各崗位人員協(xié)作、組織及各類設(shè)備的運(yùn)作情況，試運(yùn)行過程中還會(huì)穿插開展專項(xiàng)演練。
第三階段為10月10日—31日共22天，本階段2號(hào)線將按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表開展20天的跑圖工作，各項(xiàng)指標(biāo)須達(dá)到《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》要求。
第四階段為11月1日—19日共19天，本階段除繼續(xù)按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表空載試運(yùn)行外，還會(huì)對(duì)服務(wù)和設(shè)備等進(jìn)行微調(diào)。11月底，2號(hào)線將迎來專家評(píng)審，計(jì)劃年底正式開通試運(yùn)營(yíng)。
目前，地鐵2號(hào)線處于試運(yùn)行的第二階段?！艾F(xiàn)在的列車運(yùn)行時(shí)速是按照《城市軌道交通規(guī)范》的要求，為每小時(shí)約34公里。” 韓嘉說，待試運(yùn)行結(jié)束后，方可最終確定2號(hào)線列車的運(yùn)行時(shí)速和跑完全程的時(shí)間。
關(guān)于市民非常關(guān)注的2號(hào)線空載試運(yùn)行會(huì)不會(huì)影響到1號(hào)線的正常運(yùn)營(yíng)問題，韓嘉表示，南寧軌道公司已采取相關(guān)保障措施，比如在1、2號(hào)線的換乘站朝陽廣場(chǎng)站和火車站進(jìn)行圍蔽及客流引導(dǎo)等。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，1號(hào)線的客流及運(yùn)營(yíng)并未受到影響。
據(jù)悉，南寧地鐵2號(hào)線（玉洞站—西津站）線路覆蓋城市南、北向的主要客流走廊，連接南寧市江南客運(yùn)站、火車站和安吉客運(yùn)站等3個(gè)客運(yùn)樞紐，全長(zhǎng)21公里，設(shè)18座地下車站，其中有6座換乘站。
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2號(hào)線成長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)
截至今年1月13日，全部車站封頂，盾構(gòu)區(qū)間完成99%
5月14日，全線順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”
6月底，全線“熱滑”試驗(yàn)順利完成，具備“開跑”條件
7月1日開始，全線開始啟動(dòng)為期3個(gè)月的綜合聯(lián)調(diào)
8月20日，完成“三權(quán)”移交并正式進(jìn)入為期三個(gè)月的不載客試運(yùn)行階段
計(jì)劃今年11月底接受專家評(píng)審，年底正式開通試運(yùn)營(yíng)