“管家”事無(wú)巨細(xì)服務(wù)南寧地鐵建設(shè)
每一天，身披“綠衣”的地鐵列車都從南寧東站疾馳而過(guò)，一路奔向石埠車站，在南寧這座城市的地下，自東到西畫(huà)出一條32.1公里的美麗弧線。這條美麗弧線的繪成，牽引市民的幸福未來(lái)。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建一部項(xiàng)目主管賈少東就是其中一員，從5年前加入南寧地鐵開(kāi)始，他也跟隨地鐵建設(shè)一步步成長(zhǎng)起來(lái)。
主人公：賈少東
職業(yè)：南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建
一部項(xiàng)目主管
家庭成員：妻子在南寧工作，孩子上幼兒園
過(guò)去5年變化
因?yàn)榻ㄖ袠I(yè)的特殊性，賈少東和妻子一直聚少離多。直到2012年他加入南寧地鐵建設(shè)后，才結(jié)束了此前和家人兩地分居的生活。
未來(lái)5年希望
地鐵5號(hào)線穿越老城區(qū)施工難度大、交通組織困難、管線遷改復(fù)雜，希望5號(hào)線建設(shè)順利進(jìn)行，如期開(kāi)工。
地鐵建設(shè)啥事都?xì)w“管家”管
在南寧地鐵建設(shè)過(guò)程中，賈少東就像一名“管家”，他參與了地鐵1號(hào)線火車站至民族廣場(chǎng)站段、埌東汽車站、南寧東站以及2號(hào)線南寧劇場(chǎng)站至朝陽(yáng)廣場(chǎng)段的項(xiàng)目管理工作。
“建設(shè)單位就是溝通協(xié)調(diào)的中樞，大家有啥事都找業(yè)主?！辟Z少東說(shuō)，“比如我今早來(lái)到南寧劇場(chǎng)站，負(fù)責(zé)電梯施工的人員反映坑里有積水沒(méi)抽，我就得趕緊去現(xiàn)場(chǎng)查看，然后找施工單位派人過(guò)來(lái)抽水。水抽完了我要告訴電梯施工人員可以施工了。”
賈少東將自己比作建設(shè)單位管理到現(xiàn)場(chǎng)延伸出來(lái)的“觸角”，他的工作總結(jié)起來(lái)就8個(gè)字——提供條件，組織協(xié)調(diào)。“其實(shí)就是啥事都管。”賈少東說(shuō)，項(xiàng)目前期要為施工單位提供進(jìn)場(chǎng)條件，進(jìn)場(chǎng)后管線要遷改，綠化要移植，道路要圍擋，這些都需要他們項(xiàng)目業(yè)主統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，和交警部門制訂交通疏解方案，把施工單位和設(shè)計(jì)單位召集到一塊溝通圖紙，方方面面、事無(wú)巨細(xì)地圍繞地鐵施工建設(shè)做好服務(wù)工作。
用實(shí)踐驗(yàn)證“辦法總比困難多”
在加入南寧地鐵前，賈少東雖然有豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)，但沒(méi)有管理經(jīng)驗(yàn)。地鐵建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何在做好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等方面管理的平衡統(tǒng)一是考驗(yàn)一個(gè)管理者的難題。
“如何克服這些困難？其實(shí)就是管理者要知道每一個(gè)施工環(huán)節(jié)安全控制的重點(diǎn)?！辟Z少東負(fù)責(zé)的地鐵1號(hào)線火車站至民族廣場(chǎng)站段和2號(hào)線南寧劇場(chǎng)站至朝陽(yáng)廣場(chǎng)站段的土建工程施工，都是1號(hào)、2號(hào)線的關(guān)鍵線路，工期緊、難題多、壓力大?；疖囌?、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站分別是1號(hào)線最寬和最深的基坑；南朝區(qū)間是南寧市首條下穿邕江的隧道；同時(shí)民族廣場(chǎng)站附屬工程的超淺埋暗挖隧道地處民族大道，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。
面對(duì)困難，賈少東并不膽怯，他用實(shí)踐驗(yàn)證了“辦法總比困難多”。
火車站及朝陽(yáng)廣場(chǎng)兩個(gè)站點(diǎn)地處朝陽(yáng)商圈繁華地帶，交通疏解外部協(xié)調(diào)量特別大，賈少東多次與商鋪老板、警察、城管、火車站工作人員一一協(xié)調(diào)，靈活溝通解決問(wèn)題，以保證火車站如期圍擋。朝陽(yáng)站地連墻破除難度大，他召集施工監(jiān)理單位開(kāi)方案討論會(huì)，最后采用逆向思維提出了高效快捷的方法解決難題。
施工過(guò)程不容失誤讓他寢食難安
和每一個(gè)身在南寧的百姓一樣，賈少東無(wú)比期待南寧首條地鐵線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。去年地鐵1號(hào)線全線通車儀式當(dāng)天，賈少東一大早便趕到朝陽(yáng)廣場(chǎng)站參加。心情激動(dòng)之余，他仍緊張記掛著另外一件重要的事情。此時(shí)此刻，賈少東的同事們剛剛完成了2號(hào)線南寧劇場(chǎng)站至朝陽(yáng)廣場(chǎng)站段最關(guān)鍵也是最危險(xiǎn)的下穿邕江段隧道。
“如果在下穿過(guò)程中出現(xiàn)任何一點(diǎn)微小的失誤，都會(huì)造成不好的后果?！辟Z少東更以寢食難安來(lái)形容自己這段時(shí)間的狀態(tài)。下穿邕江隧道不僅難度大，還得面臨許多突發(fā)狀況，此前該區(qū)間就曾突遇邕江北岸河提抗滑樁侵入隧道，致使隧道停工?？紤]到抗滑樁處理各項(xiàng)審批流程太長(zhǎng)，賈少東提出采用搶險(xiǎn)方式組織施工，最終獲得市領(lǐng)導(dǎo)的支持。
對(duì)于地鐵1號(hào)線正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的感想，賈少東長(zhǎng)呼一口氣說(shuō)：“想想從開(kāi)工到現(xiàn)在面臨的各種壓力，腦子里就像放電影一樣，心情此起彼伏，我現(xiàn)在就想找個(gè)沒(méi)人的地方哭一會(huì)兒。”
南寧地鐵讓他找到穩(wěn)定幸福的家
賈少東老家在山西，2008年大學(xué)畢業(yè)后從事工程建筑行業(yè)，因?yàn)楣ぷ餍枰氜D(zhuǎn)多地做工程，和南寧的妻子一直聚少離多。直到2012年他加入南寧地鐵建設(shè)后，才結(jié)束了此前和家人兩地分居的生活。
“南寧地鐵給了我一個(gè)穩(wěn)定幸福的家庭。”采訪中，賈少東作為城市新移民，對(duì)南寧的變化贊不絕口。他說(shuō)，近5年來(lái)，南寧最大的變化就是交通越來(lái)越發(fā)達(dá)了，形成了高鐵和地鐵的無(wú)縫銜接。同時(shí)，共享文化的出現(xiàn)，共享單車和地鐵的組合極大方便了市民出行。“我和家人日常出行，都是共享單車+地鐵，非常方便?！?/p>
地鐵2號(hào)線開(kāi)通在即，賈少東也即將結(jié)束在2號(hào)線的工作，投入5號(hào)線旱塘站至北湖南路站段的項(xiàng)目管理工作?！拔磥?lái)5年，我要全身心投入5號(hào)線的建設(shè)過(guò)程中，利用自己1號(hào)線積累的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，為5號(hào)線貢獻(xiàn)力量?！闭劶拔磥?lái)5年的計(jì)劃，他表示，想利用業(yè)余時(shí)間充電，爭(zhēng)取能通過(guò)造價(jià)工程師的考試，使自己能夠更好地勝任工作。