862米南寧地鐵4號(hào)線最長(zhǎng)基坑封頂

6月20日，隨著最后一立方混凝土的澆筑，南寧軌道交通4號(hào)線最長(zhǎng)基坑——862米的飛龍路站至體育中心西站基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，南寧軌道交通4號(hào)線19個(gè)車站已封頂12個(gè)。

飛龍路站至體育中心西站區(qū)間是南寧軌道交通建設(shè)當(dāng)中首個(gè)明挖區(qū)間，21日上午記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，道路兩側(cè)不少寫字樓都已經(jīng)基本完成，附近居民小區(qū)建設(shè)工地也是一棟棟住宅樓拔地而起，已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)這一帶的繁華景象。飛龍路站至體育中心西站區(qū)間與兩端車站（飛龍路站及體育中心西站）同步實(shí)施，兩站一區(qū)間為地下兩層框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約862米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米、深度約16米，采用明挖順筑法施工，主體基坑圍擋將近1公里長(zhǎng)。

南寧地鐵六工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理蘇明介紹說(shuō)，飛龍路站至體育中心西站區(qū)間施工過(guò)程中遇到不少難題，一方面，這個(gè)區(qū)間是南寧比較大的一個(gè)內(nèi)澇路段，施工前首先集中力量解決了內(nèi)澇的問(wèn)題。另一方面，這個(gè)區(qū)間巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，施工之前需要處理巖溶問(wèn)題。施工方進(jìn)行了超前計(jì)劃，在施工過(guò)程中對(duì)照針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行梳理并進(jìn)行調(diào)整，確保每道工序順利施工。

據(jù)項(xiàng)目業(yè)主介紹，飛龍路站至體育中心西站區(qū)間地下巖溶發(fā)育強(qiáng)烈、施工環(huán)境復(fù)雜。去年7月1日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，南寧軌道交通集團(tuán)協(xié)同各參建單位精心策劃、克服了工期緊、施工組織難度大等問(wèn)題，共完成約2500米圍擋及約32000多平方米的交通疏解道路、樁1410根、土方34萬(wàn)立方米、862米主體結(jié)構(gòu)。目前，飛龍路站至體育中心西站的兩站一區(qū)間基坑主體結(jié)構(gòu)封頂之后，將進(jìn)行附屬工程的施工。

南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建四部項(xiàng)目主管盧永煒表示，兩站一區(qū)間結(jié)構(gòu)封頂以后，下一步就會(huì)進(jìn)行車站頂部結(jié)構(gòu)回填、附屬施工、出入口施工、風(fēng)亭的施工。4號(hào)線總共是19座車站，目前封頂12座車站，兩站一區(qū)間結(jié)構(gòu)封頂以后，為4號(hào)線后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，4號(hào)線是南寧地鐵交通線網(wǎng)中東西向的骨干線，線路途經(jīng)大沙田成熟區(qū)、五象總部基地、五象火車站等主要區(qū)域。一期工程全長(zhǎng)24.6公里，全線于2016年6月底開(kāi)建，計(jì)劃2020年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

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南寧軌道交通“五線同建” 居全國(guó)同類城市前列

本報(bào)訊（記者 王志鵬）昨日， 南寧市交通運(yùn)輸局召開(kāi)《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》和《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》兩個(gè)政策文件宣貫會(huì)議。記者在會(huì)上獲悉，南寧市軌道交通進(jìn)入“五線同建”時(shí)期，在全國(guó)同類城市中位居前列。目前2條軌道線路累計(jì)客流量約1.9億人次，日均客流量54.2萬(wàn)人次，軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線，2號(hào)線東延工程、5號(hào)線一期工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，其中3號(hào)線計(jì)劃2019年6月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

截至去年年底，中國(guó)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通城市35個(gè)(內(nèi)地31個(gè)、港臺(tái)地區(qū)4個(gè))，運(yùn)營(yíng)里程4823.1公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路158條，運(yùn)營(yíng)車站3211座。南寧市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路2條，運(yùn)營(yíng)里程53.1公里，運(yùn)營(yíng)車站43座（含2座換乘站）。

南寧市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)與沈陽(yáng)、哈爾濱、寧波、無(wú)錫、青島、南昌、合肥、石家莊等8個(gè)城市并列內(nèi)地城市第18位，運(yùn)營(yíng)里程內(nèi)地城市排名第21位，車站數(shù)內(nèi)地城市排名第23位。目前南寧2條軌道線路累計(jì)客流量約1.9億人次，日均客流量54.2萬(wàn)人次，單日高峰客流量達(dá)77.81萬(wàn)人次。軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線，2號(hào)線東延工程、5號(hào)線一期工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，其中3號(hào)線計(jì)劃2019年6月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，南寧市軌道交通進(jìn)入“五線同建”時(shí)期，在全國(guó)同類城市中位居前列。

隨著南寧市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的增加，線網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的壓力也日趨增大，相關(guān)管理部門和南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司要積極從運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)要求、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全支持保障、應(yīng)急處置等多方面強(qiáng)化措施，規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理制度，保障運(yùn)營(yíng)安全，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市軌道交通安全穩(wěn)定發(fā)展。