南寧地鐵5號線降橋站--金橋客運站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)

       5月18日上午，隨著刀盤的緩緩啟動，南寧地鐵5號線降橋站——金橋客運站區(qū)間首臺盾構(gòu)正式始發(fā)，這也標志著5號線17工區(qū)區(qū)間建設(shè)正式開始。
       降橋站——金橋客運站區(qū)間左線長度為904.077m，右線長度為880.796m，采用土壓平衡盾構(gòu)法，曲線最小半徑450m，最大縱坡28‰，線路埋深1.5m～17m。
       為保證安全順利的穿越各級風險源，按期完成工期節(jié)點，南寧軌道交通集團提前做好了各類安全專項施工方案的編制與評審，制定了切實可行的應(yīng)急預(yù)案，為盾構(gòu)施工提供安全保障和技術(shù)支持。
       下一步，南寧軌道集團將與各參建單位群策群力，做好重大風險源下穿前的準備工作，確保盾構(gòu)區(qū)間高質(zhì)量、高效率完成，打造精品區(qū)間隧道。