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  • 南寧地鐵2號線首條盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

    • 發(fā)布時(shí)間:2015-06-19
    • 信息來源:南寧地鐵2號線09標(biāo)
    • 作者:劉蔚 田涌泉
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            戰(zhàn)圓礫防噴涌,過小橋避沉降,劈荊斬刺破難關(guān),伴隨著“信?和三號”巨大的刀盤從三十三中站南端的盾構(gòu)井緩緩露臉,南寧地鐵2號線三十三中站-蘇盧站區(qū)間(以下簡稱三—蘇區(qū)間)右線經(jīng)過近半年的努力,終于于5月27日下午16:00順利貫通,這是南寧地鐵2號線首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
            三—蘇區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)主要為圓礫層,局部為粉土及泥巖層,隧道結(jié)構(gòu)頂部覆土主要為粉土層、圓礫層,隧道結(jié)構(gòu)底部下臥層主要為圓礫層及泥巖層。區(qū)間具有地下水補(bǔ)給豐富,地層受擾動后沉降明顯,圓礫層對刀具磨損較大等特點(diǎn)。項(xiàng)目部因此做了大量的前期準(zhǔn)備工作,包括改良措施,在掘進(jìn)過程中嚴(yán)格控制和優(yōu)化各項(xiàng)施工參數(shù)等,從而總結(jié)出一套適用于南寧富水圓礫層地質(zhì)的盾構(gòu)掘進(jìn)方法。
            三—蘇區(qū)間是2號線首個(gè)單一圓礫地層盾構(gòu)區(qū)間,其右線隧道的順利貫通,為今后單一圓礫層施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。接下來 “信?和三號”盾構(gòu)機(jī)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)安吉站-西津站區(qū)間左線施工,標(biāo)志著2號線9標(biāo)的區(qū)間隧道工程正全面加速推進(jìn)。

     

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