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  • 南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)明秀路站-秀廂站區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通

    • 發(fā)布時(shí)間:2016-03-24
    • 信息來(lái)源:南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)土建5標(biāo)
    • 作者:譚瑞、許東
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    QQ圖片20160324091141.png

           3月9日,隨著明秀路站-秀廂站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利接收,標(biāo)志著南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)明秀路站-秀廂站區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通。
           明秀區(qū)間總體為南北走向,線(xiàn)路始于秀廂站,下穿人行天橋及地下管線(xiàn)后至明秀路站,區(qū)間全長(zhǎng)1030米。由于明秀路站接收端面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、緊鄰高層建筑、施工場(chǎng)地狹小等不利因素,導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行端頭加固,使用傳統(tǒng)的盾構(gòu)接收方式,易導(dǎo)致涌砂、涌水、地面塌陷等情況發(fā)生,風(fēng)險(xiǎn)極大,故經(jīng)項(xiàng)目部反復(fù)論證,擬采用盾構(gòu)鋼套筒接收技術(shù),這是繼該區(qū)間右線(xiàn)采用鋼套筒盾構(gòu)接收后,又一次的成功應(yīng)用。
           在項(xiàng)目員工的不懈努力下,充分總結(jié)上一次應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)特點(diǎn),在本次盾構(gòu)接收過(guò)程中,做到了零偏差,確保了盾構(gòu)安全接收,為今后盾構(gòu)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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