奮戰(zhàn)5晝夜，南寧地鐵3號(hào)線青秀山站超深鋼管柱定位下放成功

       南寧地鐵3號(hào)線青秀山站1號(hào)風(fēng)亭組鋼管柱經(jīng)過38天艱苦奮戰(zhàn)，于8月13日鉆孔成功。通過高壓反循環(huán)清渣洗孔，8月22日開始了鋼管柱下放工作。各參建單位通力協(xié)作，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，降服一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)5天5夜，終于在8月26日定位下放成功。
       1號(hào)風(fēng)亭組承擔(dān)3號(hào)線竹溪大道站-青秀山站區(qū)間、青秀山站-博藝路站區(qū)間4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的調(diào)出任務(wù)，鋼管柱的施工是項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。該鋼管柱鉆孔孔深79.6 m，孔徑2.8m，鋼管柱直徑1.3m，鋼管柱總重75噸，長達(dá)65m，在國內(nèi)已知施工記錄中，施工難度也極為罕見。根據(jù)施工方案，鋼管分三節(jié)下放。鋼管每節(jié)對接的精準(zhǔn)度要求極高，所有焊接均要求一級焊縫，全程二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，且鋼管柱作為青秀山站的永久結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量要求極高。各參建單位發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的艱苦奮戰(zhàn)精神，終于在8月26日晚上23：00順利完成了1號(hào)風(fēng)亭組鋼管柱定位、下放工作的艱巨任務(wù)。