南寧地鐵3號(hào)線青秀山站項(xiàng)目部北側(cè)一號(hào)風(fēng)亭組二號(hào)鋼管柱澆筑完成

       11月25日下午，南寧地鐵3號(hào)線青秀山站項(xiàng)目部北側(cè)風(fēng)亭組二號(hào)鋼管柱定位下放成功,并于當(dāng)天晚上澆筑完成。
       北側(cè)風(fēng)亭組鋼管柱鉆孔孔深74.2米，孔徑2.8m，鋼管柱直徑1.3m，鋼管柱總重71.08噸，總長(zhǎng)66.1米，分三節(jié)下放，鋼管柱的施工是項(xiàng)目施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，直接影響到4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的調(diào)出任務(wù)，而且不同以往的是它是主體結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)度要求非常之高 。
       項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)項(xiàng)目工程部與作業(yè)班組，總結(jié)一號(hào)鋼管柱下放過(guò)程中存在的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在二號(hào)鋼管柱下放過(guò)程中，準(zhǔn)確檢查鋼管柱本身的橢圓度，垂直度，以及整體的尺寸，確保無(wú)錯(cuò)誤，將誤差降低到最小。同時(shí)，在混凝土澆注過(guò)程中，全程采用管內(nèi)的可視化視頻監(jiān)控及定位裝置進(jìn)行監(jiān)控垂直度變化，直到混凝土澆筑完成，鋼管柱垂直度無(wú)變化，整個(gè)澆筑過(guò)程未出現(xiàn)異常情況。