南寧軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪-金橋客運(yùn)站）完成全線各站點(diǎn)交通疏解方案專家評(píng)審工作

6月30日下午，南寧軌道交通5號(hào)線一期工程交通疏解最難的兩個(gè)站（廣西大學(xué)站、秀靈路站）順利完成了方案專家評(píng)審工作，至此， 5號(hào)線一期工程（那洪-金橋客運(yùn)站）各站點(diǎn)的交通疏解方案順利完成了南寧市公安局交通警察支隊(duì)組織的專家評(píng)審工作。

5號(hào)線一期工程（那洪-金橋客運(yùn)站）串聯(lián)經(jīng)開(kāi)區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)4個(gè)行政區(qū)，主要經(jīng)過(guò)壯錦大道、中興大橋、明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道,都是老城區(qū)或人口密集區(qū)域，交通疏解施工難度大，在設(shè)計(jì)階段已充分體現(xiàn)。5號(hào)線疏解面積約為110km2,影響著沿線近60萬(wàn)居民的出行，隨著東溝嶺新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)、南寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的快速發(fā)展，其影響人群將超過(guò)80萬(wàn)。

軌道交通施工后，從客流角度出發(fā)軌道本身所經(jīng)地區(qū)必是城市客運(yùn)走廊和重要城市通道，因此，對(duì)道路交通的影響是難以避免的。為盡量減輕地鐵施工給附近市民帶來(lái)的出行不便，我公司多次組織設(shè)計(jì)院到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，探討地鐵圍蔽施工方案，并提交5號(hào)線各站點(diǎn)交通疏解方案至南寧市公安局交通警察支隊(duì)審核。在2017年4月27日至6月30日之間，交警支隊(duì)先后分6次組織專家對(duì)5號(hào)線各站點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，交警支隊(duì)各部門和專家在評(píng)審過(guò)程中給出了大量建設(shè)性意見(jiàn)。在南寧市交警支隊(duì)的大力支持和幫助下，5號(hào)線各站點(diǎn)交通疏解方案在6月30日順利完成專家評(píng)審工作。