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  • 東風(fēng)路站率先開挖——以高標(biāo)準(zhǔn)的基面處理質(zhì)量展示2號(hào)線東延線風(fēng)采

    • 發(fā)布時(shí)間:2017-12-11
    • 信息來源:建設(shè)分公司土建一部
    • 作者:黃奕程
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           11月27日,由建設(shè)分公司土建一部組織監(jiān)理單位及2號(hào)線東延線各參建單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人一行20余人到東風(fēng)路站施工現(xiàn)場就灌注樁噴射混凝土基面處理進(jìn)行現(xiàn)場觀摩,并召開樣本驗(yàn)收技術(shù)交流會(huì)。
           2號(hào)線東延工程?hào)|風(fēng)路站由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建,為南寧軌道交通2號(hào)線東延率先開始進(jìn)行基坑處理樁間噴射混凝土施工的站點(diǎn)。東風(fēng)路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁加內(nèi)支撐的形式,樁間噴射混凝土施工工序按照:土方開挖→測量定位→樁間土人工清理→鋼筋網(wǎng)片掛網(wǎng)及固定→噴射混凝土→2cm水泥漿找平。基面處理的質(zhì)量是后期防水卷材施工以及側(cè)墻施工高標(biāo)準(zhǔn)的基石,因此建設(shè)分公司要求監(jiān)理和施工單位對基面處理每一道工序高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
           在建設(shè)分公司和監(jiān)理的監(jiān)督,施工單位的不斷總結(jié)、精選噴錨隊(duì)伍與精度控制下,東風(fēng)路站第一面?zhèn)葔嫣幚砥秸冗h(yuǎn)超過設(shè)計(jì)給予1/10(D/L:D為兩凸面之間的凹面最大深度;L為兩凸面之間的距離)的平整度標(biāo)準(zhǔn)。
           此次現(xiàn)場觀摩會(huì)獲得了建設(shè)分公司、監(jiān)理單位及2號(hào)線東延其他土建工區(qū)施工單位的一致好評!現(xiàn)場觀摩結(jié)束后,建設(shè)分公司組織各方召開樣本驗(yàn)收技術(shù)交流會(huì),強(qiáng)調(diào)各工區(qū)要以此次基面處理為樣板,不斷總結(jié),不斷提高,強(qiáng)化施工質(zhì)量與施工工藝管控,著力打造精品工程。

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