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  • [北京]:地鐵司機18個月“出師”

    • 發(fā)布時間:2009-10-19
    • 信息來源:北京娛樂信報
    • 作者:北京娛樂信報
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        據(jù)北京娛樂信報消息:列車硬件故障排除、行進中遇到突發(fā)危險的緊急處置……昨天,國內首個城軌電動列車司機安全作業(yè)培訓基地掛牌成立,除了培養(yǎng)北京地鐵自己的司機外,也面向全國的地鐵行業(yè)進行人員培訓。
     

        學員18個月成為合格司機

        “以前司機培訓都是靠‘師傅帶徒弟'的傳統(tǒng)形式,現(xiàn)在這種費時費力的模式將被替代掉?!睋?jù)北京地鐵公司相關負責人張竟成介紹,在培訓基地,10個月就能將一名一無所知的學員培訓成為電動列車副司機,此后經過2萬公里的上線操作,便能成為一名合格的地鐵列車司機,整個過程只需18個月。

        這個設立在四惠車輛段內的培訓基地,將成為城市軌道交通電動列車司機的安全教育、技術培訓、考試、取證的重要場所,可同時培訓2500人至3000人。

        三維模擬駕駛器6月上崗

        培訓基地的核心是“模擬駕駛”教室,目前現(xiàn)有3臺平面模擬駕駛器。地鐵公司又投入2000多萬元,與高等院校聯(lián)合開發(fā)三維動感模擬駕駛器,今年6月前將完成2臺的安裝和調試工作,實現(xiàn)模擬駕駛器的升級換代。

        這種三維動感模擬駕駛器,將可以模擬地鐵新型車輛以及車庫內、地面線、高架線等具體場景。

        地鐵司機需求量達8300人

        目前,北京地鐵8條運營線共有8個車輛段、2300余名地鐵電動列車司機。根據(jù)北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃,2015年北京的軌道交通里程將達到561公里。地鐵司機的需求總量達到8300人,其中新增將超過6000人,所有的司機都必須接受嚴格培訓和考核方能取得上崗資格。

        4號線司機也在中心培訓

        除了北京地鐵公司司機在這里完成培訓外,京港地鐵4號線的司機也將來此模擬培訓,他們將在地鐵1號線、5號線和八通線上線練習,為即將開通的線路試運營打下基礎。

        模擬培訓

        3個故障5分鐘搞定

        在基地教師扈杰利的演示下,記者看到,平面模擬駕駛器分為仿真駕駛艙及后臺操控兩部分,通過后臺電腦編程,可以輸入現(xiàn)有任一條軌道線的模擬場景。

        扈老師點擊鼠標設置了一個列車車門無法打開的故障,指令下達后,電腦屏幕則顯示進站列車車門無法打開的實景,坐在操作間的學員馬上通過操作臺上的各種按鈕完成故障處置。目前,地鐵司機需要達到5分鐘內處理3個故障。

        記者發(fā)現(xiàn),如果想考驗司機處理人為突發(fā)險情的技能,在電腦中設置即可,就算有人跳入列車軌道、隧道內發(fā)現(xiàn)不明物等也能模擬。

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