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  • 常州地鐵1號(hào)線用全自動(dòng)機(jī)器人深夜測(cè)繪 精度達(dá)毫米

    • 發(fā)布時(shí)間:2014-02-18
    • 信息來(lái)源:中國(guó)江蘇網(wǎng)
    • 作者:凃賢平 謝友鵬
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            備受市民關(guān)注的我市地鐵1號(hào)線建設(shè),已進(jìn)入精密導(dǎo)線測(cè)量階段。昨天,記者從市測(cè)繪院獲悉,為了確保測(cè)繪數(shù)據(jù)成果準(zhǔn)確及時(shí),此次用上了能夠全自動(dòng)采集的徠卡TM30測(cè)量機(jī)器人。
            據(jù)了解,地鐵1號(hào)線一期工程段(市民廣場(chǎng)站—茶山站)途經(jīng)常州市繁華地段。該路段高樓林立,車(chē)多人多,每個(gè)車(chē)站長(zhǎng)度不一,施工方式多樣,如分段明挖順作法施工、局部蓋挖順作法施工等,樓頂GPS衛(wèi)星定位控制點(diǎn)施工放樣時(shí)不能滿足相關(guān)規(guī)范要求,而且GPS衛(wèi)星定位控制點(diǎn)離站點(diǎn)較遠(yuǎn),不能滿足“一站進(jìn)洞”的要求。
            “為了給軌道交通建設(shè)方提供一個(gè)準(zhǔn)確高精度的平面基準(zhǔn),必須排除各種不利因素及觀測(cè)條件限制影響,我院決定在市民廣場(chǎng)站—茶山站段,布設(shè)精密導(dǎo)線控制網(wǎng)?!笔袦y(cè)繪院院長(zhǎng)劉全海說(shuō),為確保測(cè)繪數(shù)據(jù)成果能準(zhǔn)確及時(shí)地服務(wù)于城市軌道交通建設(shè),特選擇在路上行人與車(chē)輛相對(duì)較少的深夜,開(kāi)展1號(hào)線精密導(dǎo)線測(cè)量。
            據(jù)了解,2月15日凌晨的觀測(cè),采用了全自動(dòng)采集的徠卡TM30測(cè)量機(jī)器人。該儀器測(cè)量精度高、速度快,且為全自動(dòng)化,能夠確保全天候無(wú)間斷工作?!皬瓶═M30帶有精確的自動(dòng)照準(zhǔn)、快速可靠的智能自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別測(cè)程可達(dá)3000米,而且精度達(dá)到毫米級(jí),該技術(shù)能夠大大提高監(jiān)測(cè)半徑,降低設(shè)備及資金投入?!?
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