地鐵2號(hào)線兩站點(diǎn)封閉施工
南國(guó)早報(bào)南寧訊 (記者盧冬琳)隨著南寧地鐵2號(hào)線建設(shè)的推進(jìn),近期又有大沙田站和江南客運(yùn)站兩個(gè)車(chē)站圍擋施工。雖然現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛通行方向未變,但因這兩站周邊車(chē)流量大,過(guò)往車(chē)輛還得小心慢行。
大沙田站是地鐵2號(hào)線從南到北的第四個(gè)站,位于銀海大道與建設(shè)路交叉口正下方,呈南北向布置。該站主體結(jié)構(gòu)施工一期東側(cè)圍擋利用銀海大道東側(cè)主車(chē)道位置,需對(duì)銀海大道南至正大飼料廠南端、北至銀海大道建設(shè)路路口區(qū)段進(jìn)行圍擋,封閉長(zhǎng)度約為325米。圍擋封閉時(shí)間為今年5月15日至2016年10月10日。
車(chē)站主體施工期間,交通疏解方案為:利用銀海大道兩側(cè)側(cè)分隔離帶和原非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬為主車(chē)道,并將部分人行道改建為非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
而江南客運(yùn)站是地鐵2號(hào)線從南到北的第六個(gè)站,位于星光大道和長(zhǎng)凱路交叉口,交通流量大。該站一期圍擋占用星光大道主道,需對(duì)星光大道與金凱路口至江南客運(yùn)站正門(mén)路段進(jìn)行圍擋封閉,封閉長(zhǎng)度約為275米。圍擋封閉時(shí)間為今年5月20日至2015年12月31日。
車(chē)站主體施工期間交通疏解方案為,利用星光大道兩側(cè)綠化帶、側(cè)分帶和原非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬為主車(chē)道,并將部分人行道改建為非機(jī)動(dòng)車(chē)道,西側(cè)交通保證“3主車(chē)道+1非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1人行道”;東側(cè)交通保證“2主車(chē)道+1非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1人行道”,金凱路路口變?yōu)?條車(chē)道。
兩站封閉施工期間,機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)需繞行,但江南客運(yùn)站對(duì)面的公交車(chē)站北移約140米。
大沙田站是地鐵2號(hào)線從南到北的第四個(gè)站,位于銀海大道與建設(shè)路交叉口正下方,呈南北向布置。該站主體結(jié)構(gòu)施工一期東側(cè)圍擋利用銀海大道東側(cè)主車(chē)道位置,需對(duì)銀海大道南至正大飼料廠南端、北至銀海大道建設(shè)路路口區(qū)段進(jìn)行圍擋,封閉長(zhǎng)度約為325米。圍擋封閉時(shí)間為今年5月15日至2016年10月10日。
車(chē)站主體施工期間,交通疏解方案為:利用銀海大道兩側(cè)側(cè)分隔離帶和原非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬為主車(chē)道,并將部分人行道改建為非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
而江南客運(yùn)站是地鐵2號(hào)線從南到北的第六個(gè)站,位于星光大道和長(zhǎng)凱路交叉口,交通流量大。該站一期圍擋占用星光大道主道,需對(duì)星光大道與金凱路口至江南客運(yùn)站正門(mén)路段進(jìn)行圍擋封閉,封閉長(zhǎng)度約為275米。圍擋封閉時(shí)間為今年5月20日至2015年12月31日。
車(chē)站主體施工期間交通疏解方案為,利用星光大道兩側(cè)綠化帶、側(cè)分帶和原非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬為主車(chē)道,并將部分人行道改建為非機(jī)動(dòng)車(chē)道,西側(cè)交通保證“3主車(chē)道+1非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1人行道”;東側(cè)交通保證“2主車(chē)道+1非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1人行道”,金凱路路口變?yōu)?條車(chē)道。
兩站封閉施工期間,機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)需繞行,但江南客運(yùn)站對(duì)面的公交車(chē)站北移約140米。