地鐵1號(hào)線(xiàn)成功穿越南湖
本報(bào)訊 (記者馮梓劍)記者昨日從地鐵1號(hào)線(xiàn)南湖站施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉,2臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī),在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的掘進(jìn)后,昨日順利穿越南湖,為1號(hào)線(xiàn)2015年實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通的節(jié)點(diǎn)工期奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)日上午,記者在地鐵1號(hào)線(xiàn)麻村站—南湖站盾構(gòu)區(qū)間看到,兩條隧道已經(jīng)建設(shè)完畢,直通向新竹小區(qū)方向?!暗罔F1號(hào)線(xiàn)13標(biāo)段主要承擔(dān)的麻村站—南湖站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1155.9米,為雙線(xiàn)隧道,隧道洞徑5.4米,線(xiàn)間距13—13.5米,隧道軌面埋深約14.3—23.3米。”該項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理葉建紅介紹說(shuō),5月初,2臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)自南湖站西端(市地稅局附近)始發(fā),往麻村方向挺進(jìn),經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月努力,終于成功穿越南湖。目前,已經(jīng)掘進(jìn)到麻村站—南湖站的聯(lián)系通道。