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    元旦小長(zhǎng)假客運(yùn)量突破200萬(wàn)人次

    • 發(fā)布時(shí)間:2018-01-02
    • 信息來(lái)源:南寧日?qǐng)?bào)
    • 作者:尹海明
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        本報(bào)記者 尹海明


           2017年12月28日,南寧地鐵2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),和1號(hào)線形成了“十”字骨干網(wǎng)絡(luò),并串聯(lián)起火車站、客運(yùn)站等交通樞紐,大大增加了地鐵的服務(wù)覆蓋范圍,有效提升了地鐵整體效益。


           在新線開(kāi)通第三天,南寧地鐵迎來(lái)元旦小長(zhǎng)假,線網(wǎng)總客運(yùn)量突破200萬(wàn)人次,其中2017年12月30日總客運(yùn)量655759人次,12月31日總客運(yùn)量770818人次,2018年1月1日總客運(yùn)量763000人次,日均客運(yùn)量729859人次。


           可以說(shuō),地鐵進(jìn)入了換乘時(shí)代,這也是南寧市交通提升的重要標(biāo)志,不僅改善了南寧市區(qū)地面道路擁堵?tīng)顩r,豐富了市民的出行交通選擇,還開(kāi)啟了首府公共交通新模式。從此,南寧立體交通格局得到進(jìn)一步完善。


           換乘時(shí)代讓市民出行更便捷


           隨著地鐵2號(hào)線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),許多江南、安吉片區(qū)的市民享受到了地鐵出行的便捷。


           “這么多人!”元旦期間,許多市民一走進(jìn)地鐵站,便發(fā)現(xiàn)人潮涌動(dòng),在站內(nèi)提前感受到了春運(yùn)的氣息。


           今年元旦,很多市民改變了以往開(kāi)車的習(xí)慣,乘地鐵出行,省去了停車的煩惱。 


          “我們今天出行沒(méi)有開(kāi)車,一家5口決定乘地鐵出行。從地鐵2號(hào)線南寧劇場(chǎng)站上車,再換乘地鐵1號(hào)線直達(dá)萬(wàn)象城,真是方便快捷。”市民高先生說(shuō),以前從江南區(qū)到萬(wàn)象城都是開(kāi)車,現(xiàn)在乘坐地鐵不僅輕松,而且省去了找車位的麻煩。


           從柳州回來(lái)的小李乘動(dòng)車到達(dá)南寧東站后,登上了地鐵1號(hào)線,隨后在火車站轉(zhuǎn)乘地鐵2號(hào)線,很快就回到家。


           “如果乘坐公交車,基本上需要一個(gè)半小時(shí)以上?!毙±钆d奮地說(shuō):“地鐵實(shí)現(xiàn)換乘后,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)縫銜接,出行太方便了?!?/p>


           妥善應(yīng)對(duì)假期大客流


           朝陽(yáng)廣場(chǎng)站作為1、2號(hào)線換乘站,客流增長(zhǎng)最明顯,2017年12月31日進(jìn)出站客運(yùn)量為234655人次,與之前10月1日的歷史最高進(jìn)出站客運(yùn)量126158相比,增長(zhǎng)率約為83%。


           為確保應(yīng)急情況下的大客流組織,車站制定了詳細(xì)的客運(yùn)組織方案并開(kāi)展演練,同時(shí)根據(jù)客流情況及時(shí)啟動(dòng)客流控制。元旦前,根據(jù)客流預(yù)測(cè)情況大客流車站增加了備用金、預(yù)制票、不銹鋼鐵馬、伸縮欄桿、對(duì)講機(jī)等客流控制所需備品。同時(shí),安排站務(wù)人員、保安、安檢、志愿者等支援,確保安全關(guān)鍵點(diǎn)有人引導(dǎo),保證乘客安全。此外,組織維修人員在重點(diǎn)車站值守,保證設(shè)備設(shè)施運(yùn)行安全,提高應(yīng)急響應(yīng)速度。


           地鐵車站根據(jù)客流的情況進(jìn)行合理引導(dǎo),如有需要時(shí)車站進(jìn)行客流控制,防止乘客擁擠導(dǎo)致安全事件。節(jié)假日高峰期時(shí)段,朝陽(yáng)廣場(chǎng)站和廣西大學(xué)站在出入口進(jìn)行了三級(jí)客流控制,組織分批放行,確保乘客有序進(jìn)站。


           南寧地鐵還安排多輛備用車在車場(chǎng)及正線待令,當(dāng)站臺(tái)乘客較多無(wú)法上車時(shí)及時(shí)加開(kāi)備用車,緩解大客流。據(jù)統(tǒng)計(jì),元旦三天小長(zhǎng)假期間共加開(kāi) 71列次備用車??紤]乘客搭乘尾班車問(wèn)題,2017年12月29日—2018年1月1日,地鐵1、2號(hào)線延長(zhǎng)服務(wù)半小時(shí),盡量滿足乘客的出行需求。


           推進(jìn)南寧立體交通建設(shè)


           “元旦假期,南寧地鐵人氣爆棚,特別是進(jìn)入換乘時(shí)代后,客流吸引力十分明顯,地鐵效應(yīng)凸顯:地鐵經(jīng)過(guò)的地方就像磁鐵一樣,吸引著沿線居民的出行?!蹦蠈幨熊壍澜煌瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。


           南寧地鐵2號(hào)線是縱穿邕城南北向的骨干線,朝陽(yáng)廣場(chǎng)站至火車站區(qū)間與1號(hào)線并行,形成“十”字交通主干線路,線路南起玉洞,北至西津,全長(zhǎng)21公里,共設(shè)車站18座,途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽(yáng)路、友愛(ài)路、安吉大道等市區(qū)內(nèi)重要的交通路段和繁華商圈,連接江南客運(yùn)站、火車站和安吉客運(yùn)站等3個(gè)主要客運(yùn)樞紐。


           為發(fā)揮地鐵快速、大運(yùn)量的集疏運(yùn)能力,提高地鐵對(duì)全市主要片區(qū)的輻射能力,提升公共交通系統(tǒng)整體運(yùn)輸效率,南寧市制定了地鐵2號(hào)線公交配套銜接方案。


           在2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后,新增、調(diào)整公交線路22條,改造、遷移、新增公交站點(diǎn)52個(gè),設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)31處,規(guī)劃自行車停車場(chǎng)17處,設(shè)置出租車??奎c(diǎn)49處。優(yōu)化調(diào)整后,2號(hào)線18個(gè)軌道站點(diǎn)公交接駁線路共計(jì)102條,實(shí)現(xiàn)地鐵站周邊100米范圍內(nèi)均有公交??空窘玉g,每個(gè)地鐵站點(diǎn)都有若干條公交線路服務(wù),60米范圍內(nèi)均有出租車停靠點(diǎn)。


           市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、總工程師梁展凡認(rèn)為,地鐵2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著首府軌道交通已形成“十”字型線網(wǎng)骨架,對(duì)我市加快公交都市建設(shè),打造以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車和自行車等多種交通方式相互補(bǔ)充的立體化綜合交通體系具有重要意義,將開(kāi)啟首府公共交通新模式,有效緩解交通擁堵,大幅提升出行品質(zhì),不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感。


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