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  • 南寧軌道交通5號線獅山公園~小雞村站區(qū)間右線隧道順利貫通

    • 發(fā)布時間:2019-08-23
    • 信息來源:建設(shè)分公司
    • 作者:劉渭朝
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           8月16日,南寧軌道交通5號線獅山公園~小雞村站右線盾構(gòu)隧道掘進任務(wù)圓滿完成,順利實現(xiàn)了獅山公園~小雞村站區(qū)間隧道右線貫通,是5號線邕江以北第一個貫通的區(qū)間隧道。
           5號線獅山公園~小雞村站區(qū)間右線隧道長度為1400.049m,左線隧道長度為1409.086m。該區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道,里程分別為YCK18+150.000和YCK18+660.000。曲線半徑為1500m;線間距約為14.0~17.0m;線路最大縱坡為26‰,隧道埋深約為13.0~20.0米,區(qū)間右線盾構(gòu)機于2019年2月20日始發(fā)掘進,歷時177天完成右線隧道掘進任務(wù)。
           獅~小盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件以泥巖為主,為確保盾構(gòu)機順利下穿建筑物,參建單位精心組織,多次邀請行業(yè)內(nèi)專家召開專項分析會,制定專項應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急搶險小組,并組織相關(guān)部門進行應(yīng)急演練,確保發(fā)現(xiàn)異常情況能及時響應(yīng),過程中加強監(jiān)測及隧道內(nèi)同步注漿、二次注漿,項目管理人員、測量監(jiān)測及注漿作業(yè)人員24小時值班;通過渣土改良、漿液配比改良技術(shù)提高出土速度,并針對地質(zhì)條件及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù),加強各道工序管理,嚴格落實公司“六?!敝贫?,過程中堅持”四化一綠“的建設(shè)理念,保證了整個施工過程中的安全,順利實現(xiàn)了右線區(qū)間隧道貫通。


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