南寧軌道交通5號線一期工程北段（五一立交站至金橋客運站）實現(xiàn)“35kV電通”目標(biāo)

       近日，南寧軌道交通5號線一期工程北段（五一立交站至金橋客運站）實現(xiàn)“35kV電通”，這是南寧軌道交通5號線一期工程北段繼“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節(jié)點。
       南寧軌道交通5號線一期工程采用集中供電方式，正線共設(shè)有17座車站變電所和1個那洪車輛基地。其中那洪車輛基地至那洪立交站已于2020年8月23日送電成功，那洪立交站至五一立交站已于2020年10月30日送電成功。本次送電完成范圍為正線北段12座車站變電所和11個環(huán)網(wǎng)區(qū)間，真正意義上實現(xiàn)了5號線一期工程全線“35kV電通”目標(biāo)。
       新冠疫情爆發(fā)以來，施工作業(yè)面臨作業(yè)人員不能及時到位、材料設(shè)備運輸受阻、防疫物資緊缺等困難。建設(shè)分公司高度重視，在一手抓疫情防控的同時，一手狠抓生產(chǎn)，秉承“盧尚華勞模創(chuàng)新工作室”標(biāo)準化、規(guī)范化、裝配化、信息化以及綠色施工——“四化一綠”的理念，克服交叉施工專業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調(diào)難度大、安裝環(huán)境多變等困難。
       在本次送電前，施工單位制定專項施工方案，集中調(diào)集人力、材料、機械順利完成電纜的敷設(shè)及設(shè)備的安裝，嚴格執(zhí)行送電方案分工協(xié)作、有序配合，確保送電過程穩(wěn)步推進。以“倒排工期，見縫插針”的工作思路，制定“三級作業(yè)計劃”，將施工計劃層層細化，更大程度的實現(xiàn)不同專業(yè)間的相互配合，充分利用作業(yè)面，并保證了每個節(jié)點可控，動態(tài)的掌握和控制施工的進度情況。
       南寧軌道交通5號線一期工程北段 “35kV電通”目標(biāo)的完成，標(biāo)志著南寧軌道交通5號線一期工程向開通試運營節(jié)點又邁出了堅實的一步，為后續(xù)全線“熱滑”、各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)提供了可靠的電源保障。